Vanaf m'n 15e rij ik auto...ik ga richting 2.000.000 km...
Hoe leuk is het eigenlijk nog?

Mijn inzending aan het Nationaal Verkeersveiligheids Congres kwam niet op de agenda....hier is de text:


Wij Nederlanders zijn echte wereldverbeteraars en hebben ook al veel kampioenen op allerlei gebied voortgebracht.
Kampioenen zijn ook onze ministers in het bedenken van regeltjes.
De verkeersregels van 1964 waren zeer duidelijk en toepasbaar voor iedere situatie.
In de negentiger jaren was het toverwoord privatisering.

Geef uw verstand eens voorrang.
Daar speelde de politiek weer handig op in om ons allen schuldig te laten voelen dat de kwaliteit van het milieu zo snel achteruit ging.
De adviesbureaus schoten als paddenstoelen te voorschijn.
De heren ambtenaren bedachten de meest vreemde zaken en een adviesbureau maakte daar hapklare brokjes van om die vervolgens door onze strot te duwen.
De advocatuur zag er ook brood in daar er allerlei regels tegen elkaar afgewogen moesten worden.
Het lijkt allemaal pure werkverschaffing. Goed voor de economie dus.

Wat wordt er nu eigenlijk gepresteerd vraag ik me dan af. De realiteit raakt steeds verder zoek.
Regels die werden opgelegd werden massaal overschreden omdat men het maar onzin vond.
Gewoon bloembakken neerzetten was het geweldige idee.
Nu moet iedereen wel zijn snelheid aanpassen dacht de handige ambtenaar.
Hij vergat daarbij de handige advocaat. Door het ‘verkeerd’ plaatsen van een opstakel kreeg de gemeente de schades gepresenteerd.

Een handig adviesbureau vond toen de drempel uit. Natuurlijk zijn we zuinig op onze duurbetaalde auto. Dan nemen we toch de weg van de letterlijk minste weerstand en minste risico om onnodige slijtage te vermijden.
Ook daarin werden we geholpen met doorgaande routes en uitvalswegen.
Weer hebben we niet gerekend op de vindingrijkheid van de heren achter het grote bureau.
De sluiproute was uitgevonden en deze moest dan weer kost wat het kost afgesloten worden.

Men schiep in de grote steden ( onbewust ) het probleem van grote concentratie motorvoertuigen.
Nu klaagt men over luchtverontreiniging.
Natuurlijk werd ons het openbaar vervoer aangeprezen. U weet wel,die grote rookspuwende bussen waar je in de stad om de 5 minuten in kunt stappen.
En dan nog de trein met de vierkante wielen.

Als klant van een grootgrutter of van een doe het zelf winkel heb je het recht om te klagen als zij een artikel niet op de afgesproken tijd in voorraad hebben.
Deze zelfde mensen foeteren op de grote vrachtwagens die hun de doorgang weer eens belemmeren. Men gelooft nog dat alle artikelen net als sinterklaas dat doet onzichtbaar door de schoorsteen bezorgd worden.

Gelukkig woon ik zelf lekker rustig in het buitengebied. Hier hebben we geen hinder van rokende bussen. Privatisering heeft ook hier toegeslagen :geen winst..dan ook geen openbaar vervoer.
Onze gemeente bestaat uit 6 dorpen en is vele vierkante kilometers groot.
Zo groot als een grote stad en met natuurlijk dezelfde regels.
Sluiproutes zijn hier tot fietspaden omgetoverd.
Heel slim van de wegeigenaar ( de Polder ) dat scheelt weer aan wegonderhoud.

Als gedwongen zuinige Nederlander probeer ik met mijn auto altijd de kortste weg te nemen.
Door alle aanpassingen zoals drempels en afsluiting van wegen is mijn brandstofverbruik met een factor 10 gestegen.
Reken dat uit voor de gemiddelde autorijder. Wonderen bestaan!
Als rij instructeur met een chemische en technische achtergrond twijfel ik aan de kunde van de overheid. Natuurlijk moet bij hun de kas kloppen,als bedrijf gaan ze in 1 dag failliet.

Vandaag ga ik dauwtrappen.......